Kuring mawa anjeun pengumuman layanan publik aimed di combating runtah: lamun wiper anjeun pegat, anjeun teu kudu ngaganti sakabéh panangan anjeun.Nyatana, ngalakukeun kitu tiasa janten cara anu bodo pikeun ngabuang artos sareng sumber daya alam anu berharga.Sabalikna-sakumaha anu kuring diajar dina proyék Krassler nembe-anjeun panginten ngan ukur ngagentos jalur karét, anu disebut "inti pena".
Abdi ngarep pisan yén generasi sepuh di pamiarsa urang bakal email ka kuring nyarios kumaha bodo kuring nyerat ngeunaan ngeusian wiper kaca."Saha nu teu nyaho ngeunaan ieu?"Aranjeunna bakal lulucon, tanpa nyadar yén, kanyataanna, loba jalma henteu.Nalika seuseueurna jalma sumping ka toko pikeun ngagentos wiper kipas kaca anu dikunyah, aranjeunna biasana ningali seueur pilihan wiper wiper.Anjeun terang, hal ieu:
Dupi anjeun kantos wondered naha rék ngaganti sakabéh sabeulah?Ieu teu kawas maké logam.Maksudna, sakapeung éta bakal rada cacad sareng cetna bakal pareum, tapi dina kalolobaan kasus, jalma-jalma bakal ngagentos wiper kusabab jalur karét parantos rada robek.Ku kituna naha henteu ngan ngaganti gagalna?
Sajauh anu kuring terang, ieu langkung umum sababaraha taun ka pengker, tapi ayeuna, jalma-jalma condong mésér bilah énggal, casing logam sareng sadaya produk (sanaos sababaraha urang resep bilah beam sapertos di handap).
Wilah datar/cross-beam ditémbongkeun di luhur geus jadi pisan umum dina sapuluh taun kaliwat tur teu dijieun pikeun ngaganti bit karét, tapi wipers baku heubeul.
Ieu biasana logam, sarta-sakumaha supplier onderdil mobil Jawara nyeratna-nyambungkeun hiji "sasak sentral" tunggal ka strip karét ngaliwatan "Tumbu gabungan" nu nyieun opat ka dalapan titik tekanan pikeun mantuan cinyusu dina panangan wiper pikeun exert malah tekanan dina. kaca hareup.Anjeun meureun wawuh pisan sareng jinis wiper ieu, sapertos anu dipidangkeun di sisi kénca gambar di handap ieu:
Kuring kungsi ngaganti sabeulah beam deui dina Chrysler Voyager 1994 (ditémbongkeun dina luhureun artikel ieu), Tapi lamun kuring mimiti nempo kumaha panangan kuring ieu nyetél, Kuring éta saeutik hariwang.Masalahna nyaeta sabeulah kuring boga nozzle beberesih terpadu, nu hartina kuring nyaho kuring teu bisa ngan leumpang ka toko lokal di Jerman sarta meuli sabeulah anyar."Aduh, abdi kedah mesen hiji ti eBay sarta antosan saminggu deui," ceuk kuring loudly.
"Eh, ganti karétna," ceuk sobat montir kuring Tim."Naon?"Abdi naroskeun.Kanggo sababaraha alesan, kuring henteu kantos mikirkeun ide ieu, sigana kusabab komponén wiper ayeuna murah teuing."Leres, abdi bakal mesen strip anyar."Sahenteuna énjing anjeun bakal siap pikeun pamariksaan, ”saur Tim.Anjeunna nelepon toko jeung maréntahkeun bagian.
Anjeunna henteu ngan ukur milih bagian standar pikeun dipotong kana ukuran anu pas, sanaos anjeunna tiasa milih.Gantina, kuring ngukur ngeunaan 45 cm wipers, sarta toko maréntahkeun ukuran pangdeukeutna.
Poé saterusna éta salah sahiji Pencerahan.Tim nunjukkeun ka kuring yén sadaya anu kuring kedah lakukeun nyaéta nganggo tang pikeun narik dua jalur logam panjang anu nyepeng wiper dina tempatna.Anjeun tiasa ningali kumaha strip logam ngeusi celah karét dina gambar di handap ieu, pencét karét pageuh dina wiper logam "cakar" pikeun nahan sagalana di tempat.
Geser dua tali kaluar, sarta lemes, ayeuna unframed lambar karét bakal tarik kaluar langsung tina cakar.
Geser wiper anyar "eusian deui" kana cakar, lajeng nyorong dua strips nepi ka ngahontal "eureun" dina ngeusian (ditémbongkeun di handap), tur Anjeun geus rengse.Upami Anjeun gaduh set alus vise nosed rupa, éta bakal butuh nepi ka dua menit.
Numutkeun perusahaan wiper Trico, hargana ngan ukur ngagantian isi ulang ngan ukur satengah tina harga ngagantian sabeulah lengkep.Teu anéh, salaku bangsat murah ™ anu disertipikasi, kuring sapinuhna satuju sareng pendekatan hemat biaya ieu:
Kuring kudu nyebutkeun yén salian ti ngahemat biaya jeung mangpaat lingkungan, ngaganti wiper refill ogé pohara nyugemakeun.Abdi henteu terang kunaon.Tapi ngan.Gaduh waktos nyobian!
Naha jalma-jalma masih ngagaleuh sareng nganggo ieu super-struktur logam sampah, wipers gampang-gagal?Pikeun kuring, aranjeunna sapertos kapsul waktos di 1995.
Aero / mono wilah téh leuwih hadé.Aerodynamics hadé (mpg, sanajan hésé diukur), speed wiping hadé (dibentuk pikeun downforce), kirang rawan karuksakan sarta kagagalan dina kaayaan icing (knocked kalawan scraper és bakal ngancurkeun eta geuwat Metal sasak sampah).Sareng seueur deui.
Anjeun tiasa mésér bosch atanapi ancos pikeun $ 20 unggal, sareng tiasa dianggo salami 2-3 taun!Ulah meuli jenis ieu sampah logam disposable.
waktos pos: Sep-24-2021